¿Y los postes en la mitad de la calle?

No han pasado desapercibido los insólitos postes que en plena avenida Nueva Aurora, en Viña del Mar, se encuentran nada más ni nada menos que al medio de una calle por donde pasan vehículos.
Lo vecinos pedían explicaciones, y la alcaldesa de Viña del Mar justificó la presencia de estos postes señalando que la obra aún no está terminada y que el plazo que tiene la empresa para entregar los trabajos es el 25 de septiembre.
"Nosotros como Municipio tenemos más que claro que no se puede inaugurar un proyecto que no esté recepcionado por SERVIU y el Municipio y eso lo sabía la Junta de Vecinos del sector", dijo al alcaldesa Virginia Reginato. A lo que agregó que "ellos (los vecinos) han sido constantemente informados por nuestros técnicos y profesionales en terreno que la iniciativa está en labores de terminación, como la instalación de barandas peatonales, señalización y demarcación de tránsito, además del traslado de dos de los cuatro postes que están quedando, lo cual se está programando en conjunto con Chilquinta para evitar prolongados cortes de luz y estarían concluyendo esta semana".
Además, la jefa comunal viñamarina dijo que el Municipio siempre ha sido respetuoso de sus deberes y en este tipo de obras en que los recursos son gestionados por la Municipalidad ante el Gobierno Regional o Fondos Sectoriales, hay que cumplir una serie de pasos legales antes de entregarlas a la comunidad, lo que fue informado a los vecinos por la Secretaría Comunal de Planificación, no existiendo ninguna ceremonia oficial programada por las autoridades.

Por su parte, el director de la Secretaría Comunal de Planificación (SECPLA), Osvaldo Urrutia, explicó que "entre otras cosas falta trasladar dos postes de cuatro que se encontraban dentro de la zona de pavimentación. Por lo anterior, se dejó intencionalmente una superficie sin pavimentar de un metro cuadrado aproximadamente en torno a ellos. Una vez retirados los postes, se pavimentarán los sectores que se dejaron sin intervenir para facilitar el retiro de las citadas estructuras”, explicó el director de SECPLA.

Agregó que el tramo en cuestión se encuentra cerrado al tránsito vehicular, lo que está claramente señalizado, por lo que sólo los residentes pueden circular y con precaución por el sector.

Entre las principales características del proyecto –cuyo costo es de 208 millones de pesos- destacaron trabajos de demolición; pavimentación en hormigón de 1945 metros cuadrados; construcción de 336 metros cuadrados de aceras, con siete pasos para minusválidos; suministro y colocación de 870 metros lineales de soleras; instalación de 290 metros lineales de baranda peatonal y 118,5 metros lineales de vigas de contención.

Además, se ejecutaron obras de contención correspondientes a un muro de mampostería, un murete de hormigón y muros de tierra armada (meta system). Asimismo, se realizarán las instalaciones de aguas lluvias necesarias.
Foto y video por @pramirezt