Juntas de Vecinos de Valparaíso votan en contra del Mall Plaza Barón

La Unión Comunal de Juntas de Vecinos de Valparaíso citó a una asamblea extraordinaria este lunes 12 de septiembre para votar la posición de los vecinos del puerto al proyecto Mall Plaza Barón. Además, se aprovechó la instancia para realizar un debate entre las posiciones que estaban a favor y en contra de la construcción de este centro comercial.

Al final, los representantes de las Juntas de Vecinos votaron su posición manifestándose en contra del mall por 25 votos y ninguno a favor. En total, en Valparaíso existen 211 juntas de vecinos, de las cuales 123 están vigentes, 23 al día en sus cuotas y sólo 17 tiene algunas cuotas canceladas. Sin embargo, por estatutos esta votación está correcta en cuanto a su legalidad.

Debate

Antes de la votación se realizó un debate. En contra de la construcción del mall estaban Pablo Andueza, abogado; Javier León, representante de la Cámara Aduanera, y Carlos Manterola, vicepresidente de la Asociación Nacional de Agentes de Naves. Se cursaron invitaciones a representantes de la Empresa Portuaria de Valparaíso y de Mall Plaza pero estos no respondieron a la citación. El Martutino se contactó con EPV pero no obtuvo respuesta.

En su exposición, Pablo Andueza señaló que el Mall Plaza Barón no tiene coherencia en cuanto a que no es un proyecto que sea útil para el desarrollo portuario ni tampoco para la condición de Patrimonio de la Humanidad, por lo que "no es una decisión inteligente".

Además, hace incapié en que el mall se ubicará en una zona peligrosa si ocurre un tsunami y que se producirá un caos vial ya que la solución de las autoridades es poner más semáforos en av España, Argentina y Errázuriz. Por último, señaló que la UNESCO debe pronunciarse y dar su opinión técnica como ente que vela por los sitios que son patrimonio mundial.

Luego fue el turno de Javier León, agente de aduana, quien afirmó que Valparaíso está siendo atacado dos veces: una con la Agenda de Impulso Competitivo, que será un ataque a corto plazo, y con el mall, que será a largo plazo. Y dio como ejemplo que si se construye el centro comercial, ya no podrán atracar barcos de gran tonelaje, como lo es la tendencia mundial. Hoy en día, Valparaíso sólo puede recibir un barco de grandes dimensiones, igual que San Antonio. En cambio, el Callao de Perú puede recibir 3. "Seremos unas caletas al lado del Callao", señaló.

Finalmente fue el turno de Carlos Manterola de ASONAVE, quien en una didáctica exposición mostró que el único lugar viable para expandir el puerto es justamente donde se pretende construir el mall. Incluso que desde el año 1897 que se están realizando estudios que indican que esa es la mejor y única opción, por lo que no entiende la razón del por qué se insiste en este proyecto. Y va más allá: existe un plan maestro hecho por el Estado de Chile que también dice lo mismo.