¡Llegó el momento! 17 trolebuses fueron rematados hoy en Valparaíso

La Empresa Trolebuses Chile S.A. se quedó con los 17 troles rematados hoy en Valparaíso, lo que asegura su continuidad en la región. En tanto, trabajadores reclaman sentirse desamparados ante la medida.

Imagen de Andrés Abarca
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26 de Enero, 2012 13:01

Sólo duró 5 minutos el remate de los 17 trolebuses de Valparaíso este mediodía. Y tras el martillazo las máquinas fueron adjudicadas por la empresa Trolebuses Chile S.A.

La negociación de venta de estos históricos medios de transportes, buscaba la compra directa, sin embargo el síndico que llevó el caso, determinó que debía realizarse a través del remate.

Tras la acción de hoy, se asegura el funcionamiento de los trolebuses en Valparaíso, apagando cualquier temor de que se descontinuara este servicio en la región.

Trabajadores preocupados

Según señaló a radio Biobio el secretario del Sindicato de Trabajadores de Trolebuses, Isaac Cortés, "el remate es un robo a los trabajadores". Señalando que se encuentran en un desamparo, pues la empresa quebrada les debe 12 años de imposiciones a los trabajadores.

Junto a los trabajadores, también hubo ciudadanos que protagonizaron manifestaciones previas al remate, oponiendose a dicha acción.

Del total de trolebuses rematados, 8 han sido declarados patrimonio cultural.

Imágenes/CC:

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Imagen de Eduardo Reyes Frias

"La Nación", 18 junio 2007,

"La Nación", 18 junio 2007, informó:

"Un acuerdo entre la Subsecretaría de Transportes y la empresa Trolebuses Chile que implica la compra de 16 trolebuses por parte de la CORFO asegura su permanencia operacxional en Valparaiso. El acuerdo fue suscrito ante la Intendencia Regional y la Municipalidad de Valparaiso. Los recursos obtenidos de la compra seràn administrados por el sindico de quiebra de la antigua empresa y atenderàn  de manera preferente la deuda previsonal de una veintena de ex operarios..."

En realidad, CORFO no concretó la compra. Los troles siguieron funcioando con dificultades y aumentò la deuda pendiente con los antiguos y actuales trabajadores afectados. ¿Hay riesgo de que la histroia se repita con los ascensores porteños?

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