Por Ibán de Rementería

Después del discurso de la Presidenta Bachelet se ha producido una quejica de las élites económicas, políticas y sociales de Valparaíso señalando, una vez más, que el puerto ha sido olvidado en su abandono y deuda por el poder central y la Presidenta. Pero la Presidenta fue bastante clara, luego exponer varias obras públicas a realizar en el país señaló: “Además, se llevarán a cabo los estudios técnicos necesarios para concretar el desarrollo de un Puerto de Gran Escala en la macrozona central del país. También daremos inicio este año a los estudios técnicos y financieros para un corredor multimodal de transporte de carga —buques, trenes y camiones— en la macro zona central” (Mensaje Presidencial 21 mayo 2014, p.17).  

¿Cuál es el compromiso y la voluntad de esas élites para liderar a todas las porteña y porteños con la finalidad que conseguir que ese Puerto de Gran Escala se construya aquí? Porque tenemos las mejores condiciones marítimo portuarias y la conectividad más favorable para llegar al Atlántico, lo que nos otorga una ventaja comparativa geoestratégica  superior. Entonces ¿quién va a liderar la “causa de Valparaíso” para ser el Puerto de Gran Escala, el puerto pivote del Pacífico sur? ¿El Alcalde que ha mostrado su limitada capacidad para prevenir y gestionar las catástrofes, administrativa, presupuestarias y naturales de la ciudad; que, además, persiste en defender un “mall” en la zona de expansión portuaria, arriesgando así la pérdida de la declaratoria de patrimonio cultural de la humanidad –paisaje de  valor excepcional - para la ciudad puerto? ¿El Intendente que sobre estos asuntos no ha dicho esta boca es mía?

¿Esa élite porteña está dispuesta a luchar y defender la mejor aptitud y el mejor derecho de Valparaíso de ser ese Puerto de Gran Escala? ¿O simplemente se trasladará con sus capitales y capacidades a cualquier otro lugar de la zona central donde ese mega puerto se construya?

Para que ese Puerto de Gran Escala y su renta portuaria sea de la ciudad de Valparaíso, de la misma manera que el puerto de Hamburgo es de la ciudad de Hamburgo y su renta le pertenece a la administración y gobierno ciudad - si a esa misma ciudad que acaba de comprar el control de la Compañía Sud Americana de Vapores y que disfrutará de la mayor parte de las utilidades que esta empresa privada chilena dé- primero será necesario que consigamos que el puerto a gran escala se construya aquí.